德国TTI公司展示可生产曲线型材和卷曲型材的创新拉挤工艺

拉挤工艺专家德国Thomas Technik & Innovation (TTI)公司将展示一种新的拉挤工艺——Radius Pultrusion,可以满足汽车行业对量产碳纤维复合材料部件的规模需求。以汽车保险杠为例,年产量可达10万件。TTI销售工程师Sebastian Mehrtens表示说,能达到这个数量级的复合材料生产技术并不多见。

传统的拉挤工艺只能生产线性型材,而Radius Pultrusion工艺则突破了这种限制,可用于生产曲线型材或卷绕型材。“在传统的拉挤工艺中,模具是固定不动的,浸渍过树脂的纤维穿过加热的模具形成人们所需的型材;新工艺则反其道而行之,模具在抓取到浸渍过树脂的纤维之后,以环形路径运动,在将其送往固定的夹钳的过程中对纤维增强树脂进行固化。夹钳在型材通过自身的过程中保持张开的状态,直到型材到达切割锯的一刻闭合。然后模具张开并返回上游,抓取新的预浸纤维,生产下一段型材。

“说起拉挤工艺,人们总会想到单向增强、产品形状单调等特点。但随着Radius Pultrusion工艺的问世,包括无卷曲织物在内的复杂织物产品也可以投入使用。“Mehrtens表示说,“而且,这种新工艺大大降低了人工成本。

 “Radius Pultrusion是一种高度自动化的拉挤工艺,只需要‘启动’和‘停止’两个按钮,这是它与灌注工艺相比最大的不同。”这种优势使其能够满足汽车行业对部件数量和品质稳定的需求。

 另外,同一条Radius-Pultrusion生产线可以快速切换生产不同种类的型材产品。传统拉挤工艺中,这种“切换”最长需要耗费7个小时,而Radius-Pultrusion生产线只需要不到1个小时就可以完成这种“切换”。

“拉挤工艺看似简单,但却具有不可小觑的发展潜力。在销售过程中,我们会为客户提供技术和经验方面的支持,告诉他们如何生产模具,如何引导纤维的走向等等,直到他们成功生产出第一件型材产品。“

 TTI总部位于德国Bremervorde,隶属于家族企业Thomas Holding,拥有超过200名雇员,在复合材料的研发和制造方面拥有25年的经验。Radius Pultrusion是其于2009年推出的一种拉挤工艺。