新日铁公司受迫重新考虑定价策略

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在东京，随着新日铁与住友金属之间放弃了关于焦煤价格的谈判，钢铁生产商现在必须重新评估下游汽车和电子制造商的原材料成本上涨的问题。

      新日铁公司于周一宣布，将不再使用矿业公司每三个月就对焦煤价格进行谈判的标准，而是使用标普全球普氏计算的现货价格和其他两个基准来定价。该公司计划从今年4月至6月期间的合同开始进行转型。

      中国钢铁企业的兴起正在改变行业的发展。由于中国和印度钢铁企业直接在现货市场上购买焦煤，因此一些主要的焦煤生产商开始不愿意和日本企业签署长期合约，而签署长期合约是日本企业所比较喜欢的一种合作方式。

      在与最终用户签订价格合同时，新日铁正在考虑将建筑钢材的固定长期合同转为每月签署一次合同。与公司最大客户——汽车制造商之间的合同目前每年谈判两次。一家国内证券分析师表示：“如果原材料价格与市场利率挂钩，透明度将会有所改善，同时会将这部分成本转嫁到产品上。”

      韩国的钢铁公司波斯科已迅速将这部分上涨的资源成本转接给了终端用户，其收益远高于日本的竞争对手。如果议价能力再提高，也会如此盈利。

      日本汽车制造商希望钢铁的价格能够稳定，他们不能接受价格的反复突然变动。由于日本工人短缺引起的劳动力成本上升是国内汽车制造商希望保持钢板价格的另一个原因。一位日本汽车经理表示：“我不认为我们公司的定价方式会转向短期形式。”

      然而，如果目前的定价体系保持原状，钢铁企业也可能无法接受与波动市场相关的原材料的价格变动。他们必须向反映市场现实的下游用户提供新的定价方法。

      现货市场往往是随机性的。虽然透明度高，但是市场容易在一个方向上摇摆不定。日本钢铁企业将被迫审查采购方式，例如使用衍生工具对抗价格波动。

      日本主要钢铁企业的盈利能力自2016年夏季以来由于炼焦煤价格大幅上涨而下滑。新日铁在2016年财政年度，首次出现了四年以来价格上涨后还出现的经营亏损。日本钢铁工程控股公司钢铁公司也可能看到经营亏损不明朗的状态。新日铁执行副总裁Toshiharu Sakae先生警告说：“在目前的条件下，我们现在不能继续投资了。”

      在20世纪90年代初，日本吹嘘拥有世界上最大的粗钢产量。新日铁公司曾经是世界上最大的生产商，但随着欧洲安赛乐米塔尔的不断收购和中国钢铁企业的崛起，安赛乐米塔尔（ArcelorMittal）走上了世界舞台的前端，新日铁公司也能够发现自己将在其影响下逐渐衰退。